Železniční vagón Podvozek se svařovaným rámem

Základní informace

Režim odpružení ložiskové skříně je použit pro účinné snížení neodpružené hmoty a realizaci pružného umístění dvojkolí.Dokáže odolat různým vibracím a nárazovým silám v železničním prostředí a dokáže tyto síly účinně absorbovat a rozptýlit, poskytovat stabilnější a stabilnější odpružení, snižovat opotřebení kolejnic kola při průjezdu zatáčkou a zlepšovat jízdní stabilitu a provozuschopnost. vozidlo.

Kromě toho má celkový podvozek typu svařovaného rámu také dobré těsnicí a ochranné vlastnosti.Svařovací šev na svarovém spoji může účinně zabránit vnikání nečistot, vlhkosti a prachu a chránit klíčové komponenty před poškozením.Tato konstrukce může také snížit hluk a vibrace a poskytuje tišší a pohodlnější provozní prostředí.

Celkově má ​​podvozek nápravové skříně železničního nákladního vozu integrální svařovaný rámový podvozek vlastnosti vysoké pevnosti, vysoké tuhosti a dobré odolnosti díky konstrukčnímu návrhu integrálního svařování.Může poskytnout stabilní výkon řízení a pohodlné odpružení a poskytuje spolehlivé řídicí zařízení pro železniční nákladní vozy.Zvláště vhodné pro modernizaci železničních a těžařských vozů, poskytujících zákazníkům bezpečné a pohodlné provozní prostředí a šetřící uživatelům náklady na používání kol a kolejnic.

Hlavní technické parametry