Standardní brzdová hadice AAR, AS, EN

základní informace

Vzduchový brzdový systém kolejových vozidel je důležitou součástí brzdění vozidel pro zajištění bezpečnosti vozidel.Konektor brzdové hadičky hraje důležitou roli při spojování různých součástí vzduchového brzdového systému.Koncovky brzdových hadic se obvykle skládají ze dvou částí, kovové a pryžové.Kovová část je obvykle vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli, která má vysokou odolnost proti korozi a teplotní odolnost a odolá velkému tlaku a nárazu.Pryžová část je vyrobena z vysoce pevného pryžového materiálu, který má dobrý těsnicí výkon a odolnost proti opotřebení a může zabránit úniku plynu a vniknutí vnějších znečišťujících látek.Spoje brzdových hadic jsou obecně spojeny kloubovým závitem, aby bylo zajištěno pevné a spolehlivé spojení.Kloubový závit obecně přijímá národní standardní závit.Při montáži spoje brzdové hadice je nutné pomocí speciálního klíče dotáhnout, aby bylo zajištěno utěsnění mezi spojem a spojovacími díly, aby nedocházelo k úniku vzduchu.Konektory brzdových hadic jsou také navrženy pro snadnou instalaci a demontáž, což zjednodušuje opravu a výměnu.Konstrukce vnitřního kanálu kloubu je také velmi důležitá pro zajištění hladkého proudění vzduchu pro dosažení rychlého a přesného brzdného účinku.

Kromě toho, aby se zvýšila odolnost a bezpečnost spojů brzdových hadic, jsou spoje obvykle povrchově upraveny, například pozinkováním, chromováním nebo nástřikem pryžových materiálů, aby se zabránilo korozi a korozi spojů.

Stručně řečeno, spoj brzdové hadice na konci vzduchové brzdy železničního vozidla má vlastnosti dobrého těsnícího výkonu, silné teplotní odolnosti a snadné instalace.Je klíčovou součástí pro zajištění normální funkce vzduchového brzdového systému železničních vozidel a hraje důležitou roli v bezpečnosti vozidel.