Samořízený podvozek

Základní informace

Podvozkový pomocný rám je hlavní nosnou konstrukcí samořídícího podvozku vyrobený z vysokopevnostní oceli pro zajištění stability a bezpečnosti vlaku během provozu.Dvojkolí jsou klíčové součásti podvozku, které se skládají z kol a ložisek.Kola jsou spojena s pomocným rámem prostřednictvím nosného sedla a pomocný rám je spojen prostřednictvím příčného nosného zařízení, které se může volně otáčet v opačném směru podél dráhy.Natáčení kol určuje dráhu a poloměr otáčení vlaku při jízdě po zakřivených kolejích.Pomocný rám umožňuje fixaci dvojkolí v určité poloze a přizpůsobuje osu otáčení podvozku tak, aby vyhovovala požadavkům na zakřivené tratě.

Boční ložisko je zařízení sloužící ke snížení boční odchylky vlaků.Působí proti boční síle vlaku na zakřivených tratích tím, že poskytuje reakční sílu boční síly, snižuje boční kývání, a tím zlepšuje jízdní stabilitu a bezpečnost.

Pomocný rám je ovládací zařízení řízení v podvozku, které se používá k otáčení dvojkolí k dosažení otáčení.Obvykle je přenášen mechanicky a může ovládat mechanismus řízení pro dosažení rychlého a přesného nastavení řízení.

Samořídící podvozek železničních nákladních vozů hraje klíčovou roli při udržování stability při jízdě na zakřivených kolejích a snižuje opotřebení kolejí a vozidel.Jeho konstrukce a výkon mají významný vliv na bezpečnost, stabilitu a efektivitu přepravy vlaků.

Hlavní technické parametry